Moins d'une heure après le départ du huitième Vendée Globe, Didac Costa a décelé une voie d'eau et un problème électrique à bord de son IMOCA One Planet One Ocean. Son équipe montée à bord a pu établir un diagnostic précis de l'incident qui est en fait moins grave qu'envisagé : il s'agit d'un tuyau de ballast qui s'est arraché. Didac s'est amarré au ponton de Port-Olona aux alentours de 18h dimanche. Le skipper espagnol, qui va établir un diagnostic plus précis, ne sait pas encore dans quel délai il sera en mesure de repartir…

En rentrant dans son bateau, Didac Costa a vu de l'eau à bord de son bateau et constaté que des batteries et la génératrice étaient endommagées. Pas question de continuer dans ces conditions et le skipper espagnol a pris la sage décision de rebrousser chemin.
L’équipe technique, qui avait embarqué peu avant l'entrée dans le port, a entamé immédiatement un état des lieux. Un tuyau de ballast s'est déconnecté et l'eau contenue dans l'un d'eux s'est déversée dans l'habitacle. 
Escorté par un bateau de la SNSM, l'IMOCA60 One Planet One Ocean s'est amarré peu après 18h00 au ponton Vendée Globe aux Sables d’Olonne. Le diagnostic complet sera établi demain matin lundi. Il sera alors possible de connaître l'ampleur des dégats et le temps nécessaire à la remise en état du système électrique.

Les premiers mots de Didac Costa au ponton :
"Je suis entré et j'ai vu qu'il y avait de l'eau à l'intérieur du bateau j'ai donc décidé de déconnecter l'électronique pour qu'il n'y ait pas de dégâts considérables puis j'ai évalué ce qu'il fallait faire. Étant aussi proche du ponton du départ, la meilleure chose à faire était de revenir pour faire une révision du bateau et repartir le plus vite possible.
Je suis un peu déçu, même si maintenant ça va un peu mieux. Au moment ou ça t'arrive tu ne t'y attends pas mais j'ai vu ce qu'il s'est passé et ce qui pouvait arriver. Si j'étais allé plus loin ça aurait pu être bien pire. Nous allons tout faire pour régler le problème et repartir au plus vite.
Nous devons bien regarder les dommages causés. Ensuite nous confirmerons ce qui ne va pas, si l'eau a causé beaucoup de dégats ou pas. Nous devrions pouvoir repartir, ce que je ne sais pas c'est le temps que les réparations prendront."

Les mots de Jordi Griso, Team manager :
"Le ballast rempli d'eau s'est déversé dans le bateau quand celui-ci a gîté. Le tuyau de ballast s'était déconnecté. L'eau a coulé dans les différents compartiments où l'on trouve le moteur, les batteries… Didac est entré pour voir ce qu'il se passait et c'est à ce moment là qu'il a vu l'eau. Il a alors coupé tout le système électrique et a décidé de faire demi tour. La génératrice, qui est l'équivalent de l'alternateur du moteur, a été touchée. Les autres équipes se sont mobilisées et nous ont offert leur aide. La génératrice est très longue à remplacer, quelques semaines. Nous devons donc trouver une alternative. Les techniciens doivent revenir, ils étaient sur le chemin du retour pour Barcelone. Un alternateu r à remplacer, ce n'est pas tant une question d'argent mais plutôt une question de temps. Nous devons aussi bien vérifier que l'eau n'ait pas endommagé d'autres appareils."